Publisert: 19.06.2026
Regjeringen vil la kommuner med stor cruisebelastning innføre en frivillig avgift. Pengene skal finansiere fellesgoder som vedlikehold av stier og offentlige toaletter. Forslaget gjelder for cruiseskip med en lengde over 100 meter, og kommunene må utarbeide en plan for pengebruken som departementet skal godkjenne.
Les hele høringssvaret fra KS her
KS mener i sitt høringssvar at departementet bør vurdere et fullt fritak for Kystruten, fordi Kystruten skiller seg fra vanlig cruisevirksomhet. Den er en del av nasjonal infrastruktur, frakter gods og passasjerer på faste ruter, og anløper 34 havner etter avtale.
Ber om lokal handlingsrom
KS mener også at 100 kroner per passasjer kan være i overkant, og viser til den foreslåtte overnattingsavgiften for hoteller, som vil ligge på rundt 39 kroner per rom. KS foreslår i høringssvaret at 100 kroner settes som et nasjonalt tak. Kommunene bør selv kunne bestemme den nøyaktige størrelsen på avgiften ut fra lokale forhold og belastning.
Uklar definisjon
Avgiften kan kun innføres i kommuner med «særlig stor belastning» fra reiselivet står det i høringsforslage fra nærings- og fiskeridepartementet, uten at begrepet er definert nærmere. Det blir opp til hver enkelt kommune å vurdere om de oppfyller kravet.
KS advarer departementet mot å tolke dette vilkåret for strengt, og mener kommunenes egne erfaringer med cruisetrafikken må veie tungt.
Etterlyser bedre samkjøring
Departementet legger opp til at kommunene kan lage en felles plan for både cruiseavgiften og overnattingsavgiften. KS støtter dette, men påpeker en utfordring med tidsplanen.
Lov om besøksbidrag og forskrift om overnattingsavgift skal ifølge departementet tre i kraft fra 1. juli 2026 , mens forskriften for cruiseavgift først er planlagt fra januar 2027. KS mener denne forskyvningen gjør det vanskelig å lage felles planer og ber departementet om å samordne prosessene bedre.
